“如果只是錢的問題，一萬大洋倒也不難，即便沒我家裏人幫助，我單單拿出一萬大洋，也沒什麼問題。”

宋思媛話音未落，其他三人滿臉震驚，嶽觀潮託着下巴看向她：“嘖嘖嘖，千金就是千金，這一萬大洋，我這肩膀磨得冒煙兒了都掙不來，你動動嘴就能給出去。”

“去去去，這是貧嘴的時候嗎，如果只是錢的問題那都不能稱爲問題，要想要在交通署備案，需要的東西不只是錢吧？”

宋思媛眼神古靈精怪，看向徐俠客，這小道士煞有其事朝衆人拱拱手：

“知西京者宋千金也，我記得跟你們提過，西京城在招商引資，西京城裏的人力車不止一家，但無論哪一家，都是洋人在背後或是控股或是直接管理，鮮少有西京本地人能摻和進去，這是西京公府給這些洋人的優待，讓他們專攬西京城的車輛營運！”

說完，他清了清嗓子，臉色恢復嚴肅：“咱們言歸正傳，一輛黃包車不過五十大洋，西京城稍微有點家底兒的富戶，咬咬牙跺跺腳也能買一輛，有些二手的黃包車甚至只要三十大洋就能買到，壓根就不是什麼貴重物，只要不是組建人力車行，那尋常百姓省喫儉用一年，大概也能攢出來一輛。”

“真正難的，是成立人力車公司時的備案和牌照！”

徐俠客走到茶幾前，拿出桌上的紙筆在信紙上勾畫道：

西京交通署准許私人公司營運車行是不假，那得是建立在擁有合規文書和牌照的基礎上，不管是黃包車行還是個人，只要是不備案、無牌照運營黃包車，輕則沒收車子，重則坐牢罰款。

有了這條規定，想要黃包車上路就必須有牌照，不管是車行的黃包車，還是地主寓公的私人黃包車，都得掛上牌照才準予上路，這麼一來，黃包車的牌照自然就變得很重要。

西京城人人都想讓黃包車上路，可道路資源就那麼多，那就只能限制發放車牌，先緊着洋人的人力車行發放，然後纔是富裕人家的私車，爲限制黃包車的數量，每年的牌照不超過兩千張，這數千張牌照被洋人的車行分過一遍後，基本也剩不下多少張了。

都說物以稀爲貴，黃包車牌照經過這麼一折騰，它的價值也水漲船高，變得平民高不可攀，甚至於有些二道販子專門低價買來牌照名額，再通過捂貨估價，以十倍的價格轉賣給他人。

如此，交通署明碼標價五塊大洋的牌照，在黑市上竟然高到七百五十塊大洋！

一輛嶄新浸油的黃包車也不過五十大洋，這個牌照竟然被二道販子炒到數百大洋，都可以連買十幾輛黃包車了！

富戶還好，有需要的話，掏高價買來就是了，那些窮人可就再也沒指望了，省喫儉用買來東洋車，已經是拼盡全力，誰能再有餘錢把千塊的牌照辦下來。

可以說，像唐大陽這樣的窮苦人，他們未必買不下一輛黃包車，真正讓他們對擁有自己的車望而卻步的，是高達天價的黃包車牌照！

他們也知道，自己即便真的把黃包車買來，也沒法子通過自己的努力上牌照，黃包車不上牌敢上路，就要被交通署給沒收，相當於一年的心血白乾了，若還想開 車行，跟洋人對着幹，那更是癡人說夢。

既然哪條路都走不通，他們就只能繼續租洋人的黃包車，每年光是交出去的份子錢就有三百塊大洋！

他們難道不心疼割的這些肉？那當然不是，這三百塊大洋即便不買黃包車，給自己人花，節省點也能花上好幾年，他們害怕的是不交份子錢，連拉車的活計也找不來，全家人難不成一起喝西北風活着？

窮苦人變窮，未必是他們不肯努力，世道輿情如此，在強大阻礙面前，恐怕也只能苟且偷生了。

徐俠客話及此處，嘆了口氣，繼續說道：“你們想想，爲啥交通署會和洋人穿一條褲子，不就是西京公府默許的嗎，要是讓窮老百姓都能上得起拍照，誰又會租洋人的車給他們當牛做馬，一旦上了賊船，一年就要被敲骨吸髓幾百大洋。”

“宋千金，你的想法我支持，但你真的想開人力車行，首先要解決的問題不是錢和牌照，而是西京公府和交通署這幫人，只要把他們給收拾服帖了，車行這事兒阻力也就沒那麼大了。”

徐俠客以一言定調，宋思媛聽他介紹了西京車行的情況，若有所思點點頭：

“你說的我也略有耳聞，我去海城出採訪的時候，聽聞海城工部局的黃包車牌照，已經被炒到每張一千大洋，沒想到西京深處西北內陸，牌照居然也能炒到如此天價。”